왼쪽이 ‘다감이’, 오른쪽이 ‘초롱이’

새끼사자 ‘금잔디’
서울시설공단(이사장 우시언, www.sisul.or.kr)은 어린이대공원 사자 식구가 늘었다고 밝혔다. 설연휴가 지난 1월 28일(수)에 1998년생 어린이대공원산 암사자 ‘초롱이’와 2003년생 대전동물원산 수사자 ‘다감이’ 사이에서 새끼 사자 3마리가 태어난 것. 수사자 2마리, 암사자 1마리다.

올해로 12살인 암사자 초롱이는 그동안 4번의 출산으로 총 8마리의 새끼를 낳았는데, 새끼들은 모두 지방의 동물원으로 보내져 잘 성장해 제몫을 해내고 있는 중.

새로 태어난 새끼사자는 사육사의 극진한 보살핌으로 건강하게 자라고 있는데, 이로써 어린이대공원의 사자는 총 11마리로 늘어났다. 이에 공단은 적정 개체수 유지를 위해 수컷 2마리는 서울 근교 동물원의 수달과 맞교환하기로 협의를 완료한 상태. 홀로 남은 암컷 새끼사자 ‘금잔디’는 어린이대공원 재조성 공사가 끝나는 4월부터 관람객들과 만나게 된다.

새끼 사자와 맞교환 돼 4월경 이사 올 수달은 어린이대공원에서 처음 사육하는 동물로, 오는 봄 준공 예정인 어린이 동물원에서 공개할 예정이다.

어린이대공원은 맹수류 번식이 잘 되는 편. 하지만 태어난 새끼들을 다 키울 수만도 없는 일이어서 이렇게 번식된 동물은 국내 타 동물원과의 동물 교환을 적극 추진하고 있다. 동물 교환은 새로운 종의 확보나 짝이 없는 동물의 쌍을 맺어주는 등 생육 환경 개선에 큰 도움이 되는데, 이 밖에도 관람객에게 보다 많은 종류의 동물을 선보이고 어울려 생활하는 동물의 모습을 보여줄 수 있어 일석이조.

동물원 세계에서는 희소성에 따라 가치가 결정된다. 사자나 호랑이 같은 맹수류는 상대적으로 번식이 활발하지만 물개나 고니 등은 번식이 활발하지 못한데다 백곰은 거의 번식 성공률이 없어 높은 몸값을 자랑한다.

작년의 경우 새끼 호랑이를 물개와 교환하였으며, 사자는 천연기념물인 고니와 바꿈으로써 동물구입비를 절감하는 한편 새로운 동물을 확보하는 효자 노릇을 톡톡히 하고 있다. (서울=뉴스와이어)
출처: 어린이대공원
[뉴스와이어 www.newswire.co.kr 2009.2.13]

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국민권익위원회 조사관이자 수필 ‘차가운 곳에도 꽃은 핀다’의 저자로 잘 알려진 수필가 김영일(49세, 권익위 행정문화교육민원과, 사진) 씨가 7전8기의 인생역정을 딛고 사무관으로 승진해 화제가 되고 있다.

김 조사관은 1960년 전남 광양에서 4남 2녀 중 막내로 태어났지만 가난 때문에 광양 초등학교(25회)를 졸업한 후 곧장 부산으로 상경하였다. 공부가 하고 싶어 주경야독을 하다 보니 라면 사먹을 돈이 없어서 찬물로 굶주린 배를 채우며 4번의 도전 끝에 1980년 중학교 검정고시에 합격했다.

김 조사관은 이듬해인 1981년 7월 21일 현역으로 입대하여 근무하면서도 공부에 대한 미련을 버릴 수 없어 훈련 때에도 군장 속에 책을 넣고 다녔고 선임들이 잠자는 시간에는 화장실에 있는 빨간 전등을 벗 삼아 공부를 하며 공무원의 꿈을 키우기도 했다. 그런 그가 1984년 2월 군에서 제대한 후 인천에서 주경야독을 시작하여 대입검정고시에 합격했고 7전8기 도전 끝에 1986년 국가공무원 시험에 합격하면서 ‘하면 된다’는 도전정신을 심어 주기도 했다.

그는 공직에 입문하여서도 끊임없는 아이디어 창출로 공무원 제안상 4회 연속 수상, 우수 공무원 표창 등 통산 7번이나 정부 포상을 받으면서 2002년 부패방지위원회(위원장 강철규)에 발탁되어 부패방지 조사관이 되었다. 또한 각종 공모전에서 제기되는 문학 부패 예방을 위해 5년이라는 오랜 연구 끝에 ‘공모전 투명심사 시스템’을 고안하여 세계 최초로 발명 특허(‘07.2.7)까지 받아 냄으로써 우리나라에 ‘인터넷 백일장’ 시대를 여는 기폭제 역할을 하기도 했다.

김 조사관의 이런 사실이 화제가 되면서 KTV ‘TV목민심서’의 주인공으로 출연하였고, 지난 2008년에는 주경야독으로 연세대학교 언론홍보대학원(광고홍보학과)을 졸업하여 문학석사 학위를 받아 그의 성실성을 높이 인정받아 왔다.

그러나 사무관 승진시기 때에는 우연히도 인사이동이 되거나 조직개편이 되는 바람에 번번이 승진 심사에서 탈락하는 고배를 마시며 심한 좌절감으로 자포자기 상태에 빠지기도 했지만 그때마다 꿈속에서 양 치는 목자가 나타나 “아직 쓰임새가 되지 않았다”는 위로를 받으며 그 힘든 역경을 슬기롭게 이겨 냈다고 말했다.

김 조사관은 국민권익위가 출범하면서 부패방지부에서 고충처리부로 전입했을 때는 업무 성격이 상이하여 많은 시행착오를 겪기도 했지만 선배들의 모범사례 등을 벤치마킹 하면서부터 전국 방방곡곡으로 고충민원 현장을 찾아다니며 평균 인용율을 50%까지 끌어 올리는 등 탁월한 업무처리 능력을 발휘하여 금번 2009년 2월에 사무관으로 승진하게 되어 동료 조사관들의 귀감이 되고 있다.

김 조사관은 처음 사무관 승진 통보를 받았을 때는 ‘꿈인지 생시인지 실감이 나지 않아 볼을 꼬집어보며 감격의 눈물을 흘리기도 했다.’며 이번 승진은 앞으로도 더 잘하라는 채찍으로 알고 국민을 위해 “억울함이 없는 사회를 만드는데 작은 밀알이 되고 싶다”고 소회를 밝혔다. (서울=뉴스와이어)

출처: 한국문학세상

홈페이지:
http://www.klw.or.kr


한국문학세상 소개: 한국문학세상은 순수 생활문학을 추구하며 눈보라를 뚫고 꽃피운 설중매문학의 기본 정신으로 한국의 디지털 문학을 개척해 온 선두 주자이다. 특히 세계 최초로 각종 공모전(백일장, 독후감, 글짓기 등)을 인터넷 상에서 접수와 채점, 당선작까지 즉시 처리할 수 있는 "문학대회 운영시스템"을 발명(특허 제10-0682487, ‘07.2.7)하여 응모자에게 개인별 점수와 심사평까지 제공하고 있다. 투명한 등단제도를 운영하여 문학에 재능이 있는 신인들을 적극 발굴, 등단의 길을 열어 주고 있으며, 개인저서 ‘무료 출간시스템’을 도입하여 국민에게 생활문학(개인저서)를 저렴하게 출간해 드리는 국민을 위한 문학전문 법인이다.
언론문의처
담당자: 한국문학세상 사무처 선정애 02-6402-2754
[뉴스와이어 www.newswire.co.kr 2009.2.11]

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국립수산과학원 고래연구소는 2009. 1. 25일 포항 도구해수욕장 백사장에 좌초한 고래에 대해 포항해양경찰서로부터 협조를 받아 확인한 결과 고양이고래라고 밝혔다.

고양이고래는 국내 최초의 고래류 도감인 『한반도 연해 고래류 (김장근 등, 2000)』에 서식종으로 등재된 이래, 이번에 처음으로 실체가 목격되었다.

이 종은 범고래 무리에 속하나 크기가 작아 고양이고래란 이름이 붙여졌으며 전문가가 아니면 흑범고래와 구분이 어려운 종으로 최대 체장이 2.7m로 가장 작은 고래류이다. 주로 전 대양의 열대, 아열대 지역과 난류 지역의 심해에 무리 지어 서식하며 우리나라 먼 남해의 깊은 바다도 분포역에 포함된다.

먼 바다의 심해에 서식하기 때문에 일반적으로 조우할 수 없는 종이며, 주로 좌초나 혼획에 의해 알려져 있다. 성격과 특징은 고양이를 연상하면 된다. 돌고래만한 크기지만 맹수류이다. 먹이를 쫒거나 놀라면 물보라를 일으키며 빠른 속도로 수면을 질주한다. (부산=뉴스와이어)

출처: 국립수산과학원
[뉴스와이어 www.newswire.co.kr 2009.1.30]

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대한항공 부부 조종사인 김현석(40∙남편), 황연정(35∙아내) 부기장
대한항공이 국내 처음으로 부부 기장을 배출했다.

대한항공 부부 조종사인 김현석(40∙남편), 황연정(35∙아내) 부기장은 각각 지난 11월 13일, 17일 국토해양부 항공안전본부에서 실시한 기장 자격심사를 통과함에 따라 국내 최초 민항기 부부 기장 타이틀을 얻게 되었다.

우리나라 대표 국적 항공사인 대한항공이 전 세계적으로도 드문 부부 기장을 배출할 수 있었던 것은 안전운항 및 최상의 운영체제를 위해 우수한 기량의 조종사를 양성∙선발하는 인재 시스템이 있었기 때문이다.

‘하늘의 원앙’ 김현석∙황연정 부부의 인연

‘하늘의 원앙’인 김현석∙황연정 기장의 인연은 각별했다.

조종사의 길을 걷게 된 동기에서부터 두 기장 모두 ‘우연’으로 같았다. 김현석 기장은 인하대학교 재학시 학교에서 열린 조종훈련생 오리엔테이션에 우연히 참석한 것이 인연이 되었다. 황연정 기장은 대학 4학년 대한항공 객실승무원 인턴으로 근무하던 중 때마침 진행되었던 조종훈련생 모집전형에 지원한 것이 계기가 되었다.

대한항공 조종훈련생 25기 동기로 만난 김현석∙황연정 기장이 가까워지게 된 것은 지난 96년 10월 같은 달 대한항공에 입사하면서부터다. 교육과정을 먼저 수료한 김현석 부기장이 황연정 부기장의 교육 파트너가 되면서 더욱 각별한 인연을 맺게 된 것. 이들은 교육 종료 후 부조종사 근무를 하면서 비행과 항공기에 대한 이야기를 나누며 서로간의 사랑을 싹띄우기 시작했으며 99년 3월 웨딩마치를 울렸다.

B737 차세대 항공기 기장 & A330 항공기 기장

김현석∙황연정 부부 기장은 항공기 기종 면에서는 서로 다른 길을 걸어가고 있어 눈길을 끈다. 김현석 부기장은 MD-11 항공기로 시작해 B737 항공기 기장이 되었으며, 황연정 부기장은 F100으로 시작해 A330 항공기 기장으로 승격된 것.

부부 기장은 “운항하는 기종이 다르기 때문에 비행이나 항공기에 대해 서로 의견 교환하고 다양한 정보를 주고 받을 수 있어서 큰 도움이 된다”고 입을 모았다.

김현석 기장은 11월 25일 일 제주~청주 노선에, 황연정 기장은 12월 3일 인천~타이베이 노선에서 기장으로서 첫 비행에 나설 예정이다.

김현석∙황연정 기장은 “세계 최고 항공사로 비상하고 있는 대한항공의 부부 기장이 되어 감격스럽다”며 “승객들을 보다 안전하고 편안하게 모시는 기장이 될 수 있도록 부부가 힘을 합칠 것”이라고 다짐했다.

한편 대한항공은 지난 11월 3일 국내 민항 역사상 최초로 여성 기장 2명을 배출한 바 있다.

<참고자료: 대한항공의 조종사 양성 시스템>

대한항공은 국제항공운송협회(IATA)의 항공사 안전시스템 평가제도인 IOSA(IATA Operational Safety Audit) 권고 기준 및 우리나라 정부 운항기술 기준에 의거해 엄격하게 조종사를 양성하고 있다.

김현석∙황연정 기장과 같이 민간인 출신이 대한항공 조종사가 되기 위해서는 입사 전 조종훈련생 과정을 32개월 동안 거쳐야 한다. 이곳에서는 1000시간의 비행과정을 이수하여 대한항공 조종사로서 기본을 갖추게된다. 이후 수습조종사로 대한항공에 입사하게 되면 8주간 조종사 기본교육, 지상학과∙조종실 절차 ∙모의비행훈련장치 교육 등을 받은 후 정부심사를 통과 해야만 비로소 부기장이 된다.

대한항공에서 기장이 되기 위해서는 비행경력시간 4000시간 이상, 350회 이상 착륙 경험, 중∙소형기 부기장 임명 후 5년 이상의 경력이 필요하다. 아울러 운송용 조종사 자격증명, 항공무선통신 자격증, 항공영어구술능력증명 등 항공에 대한 해박한 지식이 있어야 한다. 또 엄격한 사내 기장 선발 테스트를 통과해야 기장 훈련과정에 참여할 수 있다.

대한항공은 안전운항을 위해 조종사 훈련에 대해 투자를 아끼지 않고 있다. 대한항공은 B747-400, B777, A330 등 항공기 모의비행 훈련장치인 시뮬레이터 등 다양한 형태의 실습훈련 장비를 갖추고 있다. 제주도에 활주로와 관제시설을 갖춘 민간 비행장 정석공항과 비행훈련원도 보유하고 있다. (서울=뉴스와이어)
출처: 대한항공
[뉴스와이어 www.newswire.co.kr 2008.11.23]

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